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奥斯卡颁奖在即运动B级汽车圈谁能突出重围当选

2019-02-19 15:29:09 运动105℃

  91届奥斯卡颁奖典礼即将于2月25日在洛杉矶正式举行,这场全球电影行业最大的盛宴吸引了众多影迷的关注,其中的重头戏又属最佳影片花落谁家。从提名名单来看,《罗马》、《宠儿》、《副总统》以高提名率领先,它们荣获最佳影片无疑是大概率事件。但要想最终捧得小金人,必须在故事内涵、叙事逻辑、视觉效果以及人物表演等方面均有着突出表现,这也是奥斯卡最佳影片的评判标准。

  而在B级车市场,阿特兹、凯美瑞、雅阁在2018年都是受到消费者关注度较高的三款运动B级车,它们既拥有足够硬核的产品力,也拥有傲人的市场口碑。但对于购车用户们而言,如何三者选其一却是一件难事。今天天涯君就从一辆优秀运动中级车必备的四大要素:操控、动力、设计以及配置,来看看谁才是运动B级车市场的最佳影片。

  我们常说电影源自生活又高于生活,一部优秀的影片必然有着发人深省的故事内涵。纵观历届奥斯卡最佳影片,无论是《阿甘正传》、《美丽心灵》还是《水形物语》,无一例外不是在警示或者激励人类向上、向善。

  而作为一辆主打运动的中级车,也必须拥有良好的操控性能。好的操控感可不仅仅是劈弯,日常驾驶舒适又能车随意动才算是一流。

  在GVC矢量控制系统的加持下,说阿特兹是B级车操控之王似乎并不过分。一方面,阿特兹方向盘手感变化线性且自然,指向精准几乎没有过多虚位,驾驶者在日常过弯或者山路间连续过弯时,不会因为长期修正、微调方向而出现驾驶疲惫的情况;另一方面,则是阿特兹底盘扎实、韧性十足,又拥有良好的循迹性和制动性能,无论是极限操作还是日常通勤,均能给予你足够的驾驶信心。

  雅阁可以说在积极运动化,不管是换装了全新的动力系统,还是通过降低车身重心,都在试图营造更好的操控感。的确,相比上代车型,十代雅阁底盘支撑性更好了,只是方向盘虚位还是有点大,尤其是过弯需要不断进行微调,新手和女司机们在连续过弯时可能会手忙脚忙。至于凯美瑞,依然保持着上代车型的影子,论乘坐舒适度,在三款车型中当属第一,但鱼和熊掌不可兼得,凯美瑞操控感稍逊了一筹,整体悬架行程较长,过弯侧倾较大,容易导致驾乘人员行驶过程中晕车。

  当然,就如同电影具有再深刻的故事内涵也需要巧妙的叙事逻辑加以表达一般,即便汽车操控性能出众,也需要强劲且平顺的动力系统。

  动力方面,阿特兹和凯美瑞坚守在了自吸阵营,旗下产品均搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。比拼技术的话,二者可以说不分伯仲,阿特兹创驰蓝天技术让发动机拥有强劲动力输出的同时保持了较低的油耗水平,凯美瑞全新发动机全球最高41%热效率也让凯美瑞拥有更好的燃油经济性。而且,二者动力参数也非常相近,所以比拼的重点在于发动机和变速箱的匹配。

  阿特兹搭载了全域锁止的进口6AT变速箱,稳定性好、动力输出平顺且强劲,无论起步阶段亦或加速超车,发动机和变速箱的匹配都能称得上行云流水,驾驶阿特兹会让你有种观看科恩兄弟电影般酣畅淋漓的快感;凯美瑞2.0L版本虽仍使用爱信6AT变速箱,但2.5L全部换装了8AT,单就平顺性和燃油经济性而言,可以说同级领先,只是为了更低的油耗,这台8AT变速箱在驾驶乐趣方面有所牺牲,特别是日常驾驶中速度上了60km/h后,变速箱降档加速显得不情不愿,缺乏一种动力随叫随到的满足感。

  雅阁迎合了当下消费者对小排量涡轮的喜好,1.5T高低功率发动机对应凯美瑞、阿特兹2.5L,最大扭矩均有优势,爆发力更为强劲,曾有汽车媒体测出雅阁260TURBO零百加速仅需7.6S,是不少追求速度和激情驾驶者心中的白月光。但雅阁有着小排量涡轮不可避免的前段加速猛,后段显乏力的特性。同时,匹配的CVT变速箱也稍稍拖了后腿,缺乏AT换挡的节奏和韵律,驾驶乐趣逊色不少。

  《卧虎藏龙》作为唯一荣获奥斯卡最佳外语片的国产电影,很大一部分原因要归功于其精致唯美的视觉效果打动了评审,让西方观众感受了东方美学。其实,汽车也是一样,造型设计亮眼一定能吸引消费者。

  如果你是一位影迷的话,当你第一眼看到阿特兹(特别是红色),会让你联想到黑泽明电影的色彩美学,魂动设计自然、协调又富有灵性,就像《乱》和《影武者》电影画面一样给人以十足的视觉冲击力,让你萌生一种驾驶的欲望。而且这种欲望是由内而外散发出来的,进入到车内,悬浮式方向盘和机械式全液晶仪表同样会让你跃跃欲试。

  应用了最新设计语言的八代凯美瑞足够时尚动感,尤其是运动套件加持后的运动版凯美瑞,简直酷到没朋友,熏黑的中网、立体式LED大灯、运动型保险杠、小尾翼……让人着迷。只是凯美瑞锋尚版相比对应配置的普通版,价格高出不少,也进行了减配,但若为了性价比选择普通版,你可能又会觉得它造型相对中庸了。

  雅阁的设计则给人一种科幻片的未来感,激进的前脸、溜背的造型十分动感,不过内饰部分却依然是熟悉的本田味道,实用有余时尚不足。一言以蔽之就是:穿着90后外衣,内心依旧70后。

  除了故事内核、叙事逻辑和视觉效果外,演员们精湛的演技和对人物入木三分的刻画,也是支撑一部电影获得小金人的关键。对应到汽车上,则是配置的丰富与否反映了车型的差异化优势,毕竟更高的安全和实用性配置能给用户们带来更好的驾乘体验。

  我们选取三款车价格相近的中高配车型为例做对比,结果一目了然,阿特兹、凯美瑞、雅阁在配置上各有侧重。阿特兹独有四大类配置:倒车车侧偏离预警可以探测倒车环境,并适时报警提示驾驶员泊车安全,降低剐蹭的可能,是新手小白们必不可少的安全配置;还有自动防眩目内后视镜,不仅避免了手动操作的麻烦,还能有效吸收直射光线,有助于驾驶者观察后方环境;车联网自不用多数,是年轻人最喜闻乐见的娱乐配置;电动座椅记忆、带锁车自动折叠功能的外后视镜以及感应式雨刷等丰富的舒适性配置为驾驶者营造了更好的驾乘体验。

  凯美瑞的优势在于主动安全配置方面:搭载了车道偏离预警和主动刹车两项科技配置,更好的保障了行车安全,不过,舒适性配置方面就显得捉襟见肘了,包括主动降噪在内的一系列常见舒适配置都未配备;雅阁指导价最低,配置相对较少可以理解,相比两款竞品仅多出了远程启动的功能,只是20多万的中级车仍搭载照明效果较差的卤素光源多少有些说不过去了,而且如果算在终端优惠的话,阿特兹售价更有竞争力。

  我们无法预估91届奥斯卡最佳影片的最终归属,但天涯君认为在运动中级车市场最佳影片的评选中,阿特兹明显拔了头筹。相比凯美瑞和雅阁,无论是一流的操控感、强劲且平顺的动力系统、均衡的配置,还是让人着迷的魂动设计,阿特兹都代表着一辆运动型中级车的标准。那么热衷驾驶乐趣,又在意性价比的你到底更倾向于哪款车呢?

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